Air Conditioning Issue SC430
#31
Lead Lap
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Well, the two cans of freon lasted just over a month and then one night I noticed there was no cold air at all out of the AC.
Dealership started to pressurize the system to look for a leak and they told me the compressor was leaking bad.
They replaced the compressor at 97K miles and 17 years of driving. As an aside, my 2002 has a build date of 12/2000 and I am the original owner.
Dealership started to pressurize the system to look for a leak and they told me the compressor was leaking bad.
They replaced the compressor at 97K miles and 17 years of driving. As an aside, my 2002 has a build date of 12/2000 and I am the original owner.
Hard to complain about a compressor that lasted 17 years (or 19, in your case from year of birth).
#32
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This was another indication your compressor was leaking. Their is oil in the AC System. When it leaks out of the compressor, it attracts dust easily
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Arwen (03-04-23)
#33
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[인용=LexLuthr;4188303] 내 차량을 가지고 있기 때문에 에어컨이 작동하지 않았습니다. 전체 시스템을 진공 청소기로 청소하고 냉장 냉각수를 다시 채웠습니다.
차 안의 A/C 버튼을 눌렀을 때 AC가 켜지고 시원하게 불어난 다음 4-5초 후에 AC가 저절로 꺼집니다. AC 버튼이 깜박이고 시스템이 따뜻한 공기를 불어넣습니다.
냉각수 시스템이 괜찮다고 가정하고 있는데 릴레이가 있습니까?? 또는 컨트롤러의 일부 기능이 제대로 작동하지 않습니다. 아니면 압축기의 AC 사이클에 압력 센서 오류가 발생하여 AC가 차단된 후일까요?
잘 모르겠고 차를 대리점에 가져가기 전에 다른 사람이 이 문제를 겪었는지 물어볼 것이라고 생각했습니다. 그렇다면 근본 원인은 무엇이었습니까?
감사합니다,[/인용]
--이 문제를 해결하셨나요?
차 안의 A/C 버튼을 눌렀을 때 AC가 켜지고 시원하게 불어난 다음 4-5초 후에 AC가 저절로 꺼집니다. AC 버튼이 깜박이고 시스템이 따뜻한 공기를 불어넣습니다.
냉각수 시스템이 괜찮다고 가정하고 있는데 릴레이가 있습니까?? 또는 컨트롤러의 일부 기능이 제대로 작동하지 않습니다. 아니면 압축기의 AC 사이클에 압력 센서 오류가 발생하여 AC가 차단된 후일까요?
잘 모르겠고 차를 대리점에 가져가기 전에 다른 사람이 이 문제를 겪었는지 물어볼 것이라고 생각했습니다. 그렇다면 근본 원인은 무엇이었습니까?
감사합니다,[/인용]
--이 문제를 해결하셨나요?
#34
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[인용=LexLuthr;4188303] 내 차량을 가지고 있기 때문에 에어컨이 작동하지 않았습니다. 전체 시스템을 진공 청소기로 청소하고 냉장 냉각수를 다시 채웠습니다.
차 안의 A/C 버튼을 눌렀을 때 AC가 켜지고 시원하게 불어난 다음 4-5초 후에 AC가 저절로 꺼집니다. AC 버튼이 깜박이고 시스템이 따뜻한 공기를 불어넣습니다.
냉각수 시스템이 괜찮다고 가정하고 있는데 릴레이가 있습니까?? 또는 컨트롤러의 일부 기능이 제대로 작동하지 않습니다. 아니면 압축기의 AC 사이클에 압력 센서 오류가 발생하여 AC가 차단된 후일까요?
잘 모르겠고 차를 대리점에 가져가기 전에 다른 사람이 이 문제를 겪었는지 물어볼 것이라고 생각했습니다. 그렇다면 근본 원인은 무엇이었습니까?
감사합니다,[/인용]
--이 문제를 해결하셨나요?
차 안의 A/C 버튼을 눌렀을 때 AC가 켜지고 시원하게 불어난 다음 4-5초 후에 AC가 저절로 꺼집니다. AC 버튼이 깜박이고 시스템이 따뜻한 공기를 불어넣습니다.
냉각수 시스템이 괜찮다고 가정하고 있는데 릴레이가 있습니까?? 또는 컨트롤러의 일부 기능이 제대로 작동하지 않습니다. 아니면 압축기의 AC 사이클에 압력 센서 오류가 발생하여 AC가 차단된 후일까요?
잘 모르겠고 차를 대리점에 가져가기 전에 다른 사람이 이 문제를 겪었는지 물어볼 것이라고 생각했습니다. 그렇다면 근본 원인은 무엇이었습니까?
감사합니다,[/인용]
--이 문제를 해결하셨나요?
The air conditioning didn't work because I have my own vehicle. The entire system was vacuumed and refilled with refrigerated coolant. When you press the A/C button in the car, the AC will turn on and blow cool, and then the AC will turn off by itself after 4-5 seconds. The AC button flashes and the system blows warm air. I'm assuming the coolant system is fine, is there a relay? Or, some features of the controller are not working properly. Or maybe it's after the AC cycle in the compressor has a pressure sensor failure that shuts off the AC? I'm not sure, and I thought I'd ask if anyone else had this problem before taking the car to the dealership. If so, what was the root cause? Thank you,
#35
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[인용=LexLuthr;4188303] 내 차량을 가지고 있기 때문에 에어컨이 작동하지 않았습니다. 전체 시스템을 진공 청소기로 청소하고 냉장 냉각수를 다시 채웠습니다.
차 안의 A/C 버튼을 눌렀을 때 AC가 켜지고 시원하게 불어난 다음 4-5초 후에 AC가 저절로 꺼집니다. AC 버튼이 깜박이고 시스템이 따뜻한 공기를 불어넣습니다.
냉각수 시스템이 괜찮다고 가정하고 있는데 릴레이가 있습니까?? 또는 컨트롤러의 일부 기능이 제대로 작동하지 않습니다. 아니면 압축기의 AC 사이클에 압력 센서 오류가 발생하여 AC가 차단된 후일까요?
잘 모르겠고 차를 대리점에 가져가기 전에 다른 사람이 이 문제를 겪었는지 물어볼 것이라고 생각했습니다. 그렇다면 근본 원인은 무엇이었습니까?
감사합니다,[/인용]
--이 문제를 해결하셨나요?
차 안의 A/C 버튼을 눌렀을 때 AC가 켜지고 시원하게 불어난 다음 4-5초 후에 AC가 저절로 꺼집니다. AC 버튼이 깜박이고 시스템이 따뜻한 공기를 불어넣습니다.
냉각수 시스템이 괜찮다고 가정하고 있는데 릴레이가 있습니까?? 또는 컨트롤러의 일부 기능이 제대로 작동하지 않습니다. 아니면 압축기의 AC 사이클에 압력 센서 오류가 발생하여 AC가 차단된 후일까요?
잘 모르겠고 차를 대리점에 가져가기 전에 다른 사람이 이 문제를 겪었는지 물어볼 것이라고 생각했습니다. 그렇다면 근본 원인은 무엇이었습니까?
감사합니다,[/인용]
--이 문제를 해결하셨나요?
1) Simultaneously press and hold AUTO and recirculated air
switches. See Fig. 2. Turn ignition on. All indicators will flash 4
times, at one-second intervals. Tone will sound when indicators flash.
2) A/C system will enter self-diagnostic mode. To end
indicator check, press and release OFF switch. Read codes at
temperature display.
3) If trouble code is displayed, proceed to appropriate
trouble shooting procedure. See DIAGNOSTIC CODE IDENTIFICATION table.
Codes are displayed in ascending order. To slow rate at which codes
are displayed, press fresh air button to change display to step
operation. Each time fresh air button is pressed, display changes by
one step.
4) If tone sounds as code is displayed, problem currently
exists. If tone does not sound as code is displayed, problem occurred
in past and does not presently exist.
Code Diagnosis
00 ................................................ Normal
11 (1) ............. In-Vehicle Temperature Sensor Circuit
12 (2) ................ Ambient Temperature Sensor Circuit
13 ................. Evaporator Temperature Sensor Circuit
14 .................... Coolant Temperature Sensor Circuit
21 (3) .............................. Solar Sensor Circuit
22 (4) .................... Compressor Lock Sensor Circuit
23 (4) ........................... Pressure Switch Circuit
31 .................. Air Mix Door Position Sensor Circuit
32 ................ Air Inlet Door Position Sensor Circuit
33 ............... Air Outlet Door Position Sensor Circuit
41 ....................... Air Mix Door Servomotor Circuit
42 ..................... Air Inlet Door Servomotor Circuit
43 .................... Air Outlet Door Servomotor Circuit
(1) - If in-vehicle temperature is -4 F (-20 C) or less,
Code 11 may set even though system is normal.
(2) - If outside air temperature is -58 F (-50 C) or less,
Code 12 may occur set though system is normal.
(3) - If testing is done in a dark area, Code 21 may set
even though system is normal. Shine a light at solar
sensor and recheck codes.
(4) - Malfunction is current. Code is not stored in memory.
ACTUATOR CHECK
1) Perform step 1) of RETRIEVING CODES. When system enters
self-diagnostic mode, press recirculated air button. Each mode door,
motor, and relay will operate at one-second intervals. Press fresh air
button to display codes one at a time, and perform step-by-step
actuator check.
2) Check airflow and temperature by hand. Tone will sound
each time display code changes. Each display code is associated with a
system operating condition. See Fig. 3 or 4. Press OFF button to
cancel actuator check mode.
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